丁腈橡膠的用途是生產(chǎn)耐油膠管和阻燃輸送帶，約占總消耗量的50%;其次是密封產(chǎn)品，約占汽車密封產(chǎn)品的一半;還用于電線電纜、膠粘劑、印刷和箱包產(chǎn)品。此外，丁腈橡膠等材料的共混改性也成為研究熱點(diǎn)。采用動(dòng)態(tài)硫化技術(shù)，可制備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共混物。NBR/PCV共混物廣泛應(yīng)用于電線電纜行業(yè)。隨著通信行業(yè)的快速發(fā)展，EPDM/PP在海底電纜領(lǐng)域具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。目前，我國電線電纜企業(yè)近萬家，每年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯。此外，該共混物還可用于油管和燃油管的外層、汽車防水密封和模壓件、泡沫絕緣層和橡膠圈。

丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經(jīng)乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產(chǎn)，耐油性，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強(qiáng)。其缺點(diǎn)是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而制得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相應(yīng)下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。

一般來說，增加交聯(lián)密度可以提高硫化膠的耐油性能。在氧化燃料油中，用過氧化物或半硫化體系硫化的丁腈橡膠比用硫磺硫化的丁腈橡膠具有更好的耐油性能。過氧化物硫化丁腈橡膠在40℃時(shí)穩(wěn)定性，而在125℃時(shí)穩(wěn)定性較差。而硫化鎘硫體系的丁腈橡膠在125℃氧化燃料油中具有較好的耐長期熱老化性能。